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12月4日清晨，高旗國際機場迎來了34年來首架空客A380。這是目前世界上較大的客機。著陸後，飛機被直接拖進太古飛機工程有限公司進行深入維修。目前，世界上隻有不到10個維修單位能夠進行定期檢查。

航空維修業的全球競爭力不斷提高，這離不開海關等相關單位的支持。為了促進該產業的發展，率先嚐試，充分利用自由貿易區開放政策，先後推出了一係列改革創新:

●海關在全國範圍內啟動了“修理品+保稅倉庫+加工貿易”的監管模式，建立了綜合監管體係。

●支持國際航空維修服務外包。通過個案，支持東航的發動機從上海直接運輸到太古進行維修，改變以往出口到英國進行維修的做法。

正是一次又一次的政策創新使航空維修業聲名遠揚。越來越多的航空公司選擇作為指定的維修站。數據顯示:

●2016年，航空維修業實現產值121.06億元，同比增長24.8%，成為首先個超過100億元的航空維修產業鏈。

●目前，航空維修業80%以上的業務都在海外。維修業產值占國內航空維修業的1/4，居全國首位。

下一步，航空維修行業相關單位和企業將進一步加強合作，將“供應鏈管理”理念融入原有監管模式，簡化監管程序，實現大大小小的飛機可以隨意維修，幫助航空維修企業做大做強，打造世界級的“一站式”航空維修基地。

從6月底到8月，太古飛機工程有限公司已經完成了4批國外合同訂單的製造和出口，共計500多架波音飛機零部件。這是太古飛機工程有限公司從飛機維修轉向零部件製造的新起點。目前，在陳董事長的領導下，全體員工正全力以赴，迎接新的訂單。據悉，除了完成美國民航局授權的波音部件製造任務外，該公司還準備接受空客飛機部件製造訂單。

的一家工程公司聯係了這筆生意。要求是更換原來的太古飛機部件測試站91视频链接，該測試站測試壓縮空氣對高壓空氣量的抵抗力。原來的91视频链接已經使用了太長時間，不能滿足生產要求。需要更換它。然而，並不要求在現場焊接。它被要求與原始品牌大小相同91视频链接號。技術人員現場測量後，繪製出91视频链接的結構圖。這91视频链接是內置溫度和壓力補償的孔板91视频链接集成。顯示單元需要磅/米，91视频链接必須在更換前通過第三方的檢查和測試。經過研發部門的努力，顯示單元、91视频链接結構體和多參數變送器較終滿足了客戶的要求。91视频下载污公司隻有通過第三方的檢驗和測試後才能在現場安裝。經過現場安裝調試，91视频链接可以滿足客戶的要求。以下是從網站發回的報告:

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